冠軍蓄電池是汽車上的重要部件。在發(fā)動機啟動或低速運轉時，它肩負向發(fā)動機點火系統及其他用電設備供電的使命。當發(fā)動機高速運轉時，蓄電池則儲存多余的電能。因此，正確的保養(yǎng)蓄電池，也是汽車保養(yǎng)一個重要組成部分。
冠軍蓄電池為電化學設備
“目前，絕大多數汽車電池為鉛酸蓄電池，它是一種能將化學能量轉化為電能的電化學設備。”姜工程師介紹，鉛酸蓄電池由正負極板、隔板、殼體、電解液和接線樁頭等組成，它放電的化學反應是依靠正極板活性物質和負極板活性物質在電解液的作用下進行的。
據了解，每個汽車電源都有正、負極柱，正極柱上刻有“＋”號，呈深褐色，負極柱上刻有“-”號，呈淺灰色。一個標準的12V鉛酸蓄電池應該包含六個單元，每個電源產生約2V的電能。
隨著科技的進步和成本的降低，汽車廠商主要使用一種免維護蓄電池，它在設計原理和傳統蓄電池一致，使用更厚的極板材料。
但重要的不同之處在于，他的極板的柵架用鉛鈣合金制造。在電解反應過程中，可以減少過充電流，降低液體氣化速度，從而減低了電解液的損失，相對延長了電池的使用壽命。
經常短途行駛損害電池壽命
為了保證冠軍蓄電池的使用壽命，姜工程師建議：“在啟動汽車時每次啟動時間不應超過5秒，如果啟動失敗，應該讓電瓶和啟動機休息10秒以上再進行重復啟動。如果汽車經常開開停停，有可能會導致電池長期處于充電不足的狀態(tài)，這將嚴重縮短蓄電池的使用壽命。”姜工程師說，一般以每小時80公里以上的速度穩(wěn)定行駛30分鐘左右，就可以讓電池充分充電。
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